Trophy Project 1.0

Bélabá és Miklós szomszéd belevágott egy Simson Stár életre keltésébe. A project nagyon jól halad, ma már a sikeres blokk próba is megvolt. A használhatóság a cél, nem a tökéletes restaurálás, de így is van vele meló elég. Volt szerencsém ma berúgni és hallhattam a pöpec alapjáratot... mintha most hozták volna ki a gyárból, amit azért is hihetetlen volt, mivel iszonyat leharcolt állapotban láttam először. Új festést is kapott Miklós szomszéd igényei szerint, szóval alakul a mazsola. Bélabának lassan műhelyt kéne nyitnia, hehehehe! Terveim szerint megejtünk, majd egy közös fotózkodást a 3 gépet egymás mellé állítva. Alakul a homokkerti motorosbanda!

Csak halkan szólok, hogy bár horror (8000Ft) áron, de egy igényesen felújított lámpaembléma ismét elérhető a vaterán! Mégpedig ITT!  Egyébként még mindig olcsóbb, mint a németben kapható utángyártott! Hehehehehe!

Ma felpróbáltam a lábvédőt trottyosra. Jó lesz, de a rögzítés mibenléte még homály számomra. Fel kell hajtani egy gépet, amin van lábvédő és megnézni, utókornak rögzíteni, hogyan is van megoldva ez a 250/2-es trophynál. Esetleg, ha valakinek van ilyen tapasztalata, vagy képei hozzá, ne habozzon, ossza meg velem!

Vaterán volt, lecsaptam, megnyertem. 6000 pénz , lesz vele munka. Festék van, remélem kifutja, csiszolni meg már álvás közben is tudok.

Csapattunk a környéken egyet, kipróbálva a bioetanolt. Picit más a hangja a motornak, de egyébként nem rossz, igaz nem húz annyira (kicsi a különbség, de érezhető 1-esben és 2-esben), de ez elhanyagolható. 4-esben van még erőtartalék keményen, bár még nem huzattam ki csutkára és nem is fogom, ahhoz túlságosan féltem, de simán 100 fölé lehetne menni. Picit füstöl, de ahogy ismerem Bélabát pikk-pakk rájön az okára (már volt is pár ötlete). Mihez kezdenék nélküle?! A vigyor ott ül az arcomon, mikor TS után terelgetem az öreg ES-t, az emberek meg integetnek. Hát nem sírom vissza a banditom, ez az én világom!:-D