Hosszas csiszolás után, végre kész az alapozás és a gittelés... amiben oroszlánrésze volt Bélabának (a festés teljes egészében az Ő munkája) Pucolom a felnit és küllőket is, de nem akarom kicserélni, felpolírozni, csak letisztítani. Nem akarok úgy járni, hogy annyira csilivili az egész, hogy nem merek kimozdulni vele, nehogy egy bogár felkenődjön a friss polírra. De elmondható, hogy alakul a mazsola a garázsműhelyben, ma kész lesz a festés is;-) Áááááááájééééééééééé!
Kéremszépen előrehaladás van! Először is sikerült gyújtáskapcsoló fedelet és egy jó állapotú domború tükröt szerezni a visszapillantóba a debreceni veteránbörzén. A régi fémszárú visszapillantó is le lett festve, ebbe kerül az új tükör (a régi elég szar állapotban volt). Az új/utángyártott, műanyag szárú (amit helyette vettem), menni fog, mert menet közben iszonyat beremeg, így alig használható.
Megvettem a festéket is végre, Bélabá meg kikötötte az elketromos részeket (jó a villamosmérnök a háznál), miközben "fotóaparát"-ra rögzítette, mi hova is csatlakozik. Nekem ez eszembe se jutott volna, de hát a tapasztalat... ha egyedül csináltam volna nagy tipp játék lett volna az egész összepakolás. Wehehehe!
.jpg)
Elkezdtem lecsiszolni a vett tankot is... tényleg nem volt horpadt, főleg azért, mert ahogy a kép is mutatja már valaki kigittelte (sebaj úgyis újrahúzzuk mi is). A lámpakeretet is nekálltam csiszolni, ha minden jól megy ma befejezem. Jó móka, az ember az életét is megunja közben.
A neten böngészve találtam ezt az eredeti NDK reklámot az MZ ES-ekről:
Na sikerült beszerezni egy használt tankot, ami nem horpadt, mint az enyém. Kicsit rozsdafoltos, lesz vele meló, de a rozsdát eltekintve jó állapotban van a lemez és olcsó volt (1500Ft). Igaz a magyar posta jóvoltából a végére kifizetett összeg 4000HuFt volt... Hát igen... ilyenkor eszembe jut, hogy miért nem szállíttat egyetlen valamirevaló webes áruház sem a postával, hiszen a legtöbb csomagküldő max 1500Ft körül kivisz bármit az egész országban. Na de sebaj, megérte!
Hétvégén Dobogókőn, túrázgatás közben futottunk bele egy pöpecre felújított 250-es trophyba. OT-s rendszámot nem kapna, mert sok típusidegen cucc volt rajta, de látszott, hogy nem is ez volt a cél, hanem a használhatóság... na valami hasonló állapotot jó lenne elérni, típusidegen cuccok nélkül. A srác 3 évig "csiszolgatta", amíg olyan állapotba került, ahogy megcsodáltuk. Sikerült pár új infót is megtudni tőle... pöpec volt.
Mivel közelben van és motorozni jó, leugrottunk a Sámson- Feszt és Motoros Találkozóra pénteken. Láss csodát egy 1000-es volt a beugró, amiért nem csak bemehettél, hanem kaját is kaptál (toroskáposzta + egy fél lityós ásványvíz)! Hülyének is megérte! A kaja finom volt, a koncertek is jók voltak, szóval ajánlom mindenkinek! A lányok is tiszteletüket tették, igaz kocsival. Ennek ellenére sikerült Ritának megjelölnie magát a forró kipufogócsővel, igazi motoros csirke módjára (hehehehehe).
